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| 惠州:柴油仍缺 液化气价又涨 |
来源：.新华网广东频道 加入日期：2007-11-02 点击：789
成品油价上调首日,市区柴油90#汽油继续限量销售,补贴措施将出台
昨日起，国内成品油零售价格再次上调，汽油及柴油每升上涨约0.4元。油价上涨后，惠州市区柴油及90#汽油供应仍然紧张，不少油站表示，油库几乎没有库存油。昨日，进口液化气进货价每吨应声涨250元，达到了7250元/吨。预计近日惠州瓶装气价格可能会继续上涨，涨幅约4元。
新华网广州11月2日电(李更祥 石力 杨振华 胡服)昨日下午，记者走访了河南岸、鹅岭南路及鳄湖路上的多家油站，就成品油价格上调首日汽油及柴油供应情况做调查。虽然柴油及汽油的价格已经上调，昨日市区柴油及90#
据《南方都市报》报道，汽油的供应仍然显得有些紧张，大部分油站仍然实行柴油和90#汽油限量供应的措施，少数油站仍然没有柴油可加。
柴油及90#汽油仍限量供应
近段时间以来，随着国际市场原油价格持续上涨，国内成品油价格倒挂加剧引发的成品油供求矛盾日益突出，不少城市出现成品油供应紧张的局面，甚至一些城市民营油站关门歇业。前段时间以来，惠州市区柴油及90#汽油供应一度吃紧，部分社会油站在此前接受记者采访时表示，货源紧张再加上每卖出一升柴油或90#汽油还要亏损几毛钱，不如关着门休息一段时间。在此前的两个星期里，记者数次走访市区各大油站，大部分油站都实行柴油及90#汽油限量供应的措施，甚至有油站贴出通告表示只销售97#汽油。
下午5时许，中石油河南岸一家油站门前的价格牌已经翻新，0号柴油的价格已经由原来的4.68元/升改为5.15元/升，90#汽油的价格也由原来的4.45元/升改为4.85元/升，其他油种的价格也相应上调。一名前来加油的司机问道：“现在该有90#汽油加了吧？”加油员笑着回答“油是有了，不过价格起来了！”
过两天供应或缓解
在河南岸另一家油站，加油站工作人员告诉记者柴油的供应比前些天稍微多了一点，但是仍然实施限量供应，每辆车限加100元柴油，但是工作人员会根据实际情况弹性调整，如果是大的货车而且油缸里柴油快耗完了，工作人员会适当满足司机的要求给其多加点油。该加油站仍然没有90#汽油供应，油站一名工作人员称，90#汽油或许以后将在加油站销声匿迹。
下午6时，中石化螺山油站里一辆货车前来加油，迎上的工作人员还是摇手示意。一名加油站工作人员告诉记者，“中午过后油站就没有柴油库存了，只能等着第二天补货”。
大多数油站都表示，尽管油价已经上调，货源却不能那么快就得到及时补充，可能要过两天柴油和90#汽油的供应才能得到缓解。
■煤气价格
液化气进货价每吨又涨250元
瓶装气价或再涨4元
记者昨日从惠州市城市燃气发展有限公司和惠州市煤气公司获悉，昨天，从深圳华安码头的液化气进货价每吨又涨了250元，达到了7250元/吨，但是目前瓶装气还是112元/瓶（不含送气费），预计近日瓶装气价格可能会调整，上涨4元多。
业内人士表示，根据国家发改委之前的规定，液化气价格与国内炼油厂的成品油价格挂钩，现在汽油和柴油的价格上涨，液化气的价格肯定也将上涨，虽然惠州用的是进口气，但肯定也会受影响。
受此影响，昨天惠州市城市燃气发展有限公司和惠州市煤气公司从深圳华安码头的液化气进货价每吨又涨了250元，从前几天的7000元/吨上涨到了7250元/吨，按气价每上涨60元/吨，瓶装气价格就要上涨1元/瓶计算，瓶装气价格可能将会上涨4元多，几大煤气公司人士称未来几天可能会再次调价。
惠州市煤气公司有关人士告诉记者，前天纽约原油期货价格下跌了3.15美元，昨天却又上涨了4美元多，等于是倒涨了1美元，对惠州的进货价也有很大影响。业内人士说，昨天他看到消息称，近日深圳、广州等几个珠三角码头都没有进口气货船靠岸，最快要到10日以后，这几天的液化气供给将十分紧张。
据悉，惠州市液化气价格从9月份以来一直上涨，9月18日14.5公斤瓶装气价格从93元涨到96元，“十一”前突破百元大关达到103元，近一周来又涨至106元、112元，一个多月的时间已经上涨了19元。
■说法
［中石化］ 半月左右柴油供应缓解
据了解，中石化惠州分公司在惠州市场销售额占市场总额7成以上。中石化惠州分公司相关负责人表示，中石化惠州分公司已于近日起，每日增加投放惠州市场400多吨0#
柴油，以缓解供应紧张局面，并加大采购力度争取更多货源。考虑到价格上调刺激各大石油公司增加市场投放量，结合石油的提炼运输周期，初步预计柴油紧缺会在2周左右得到缓解。该负责人表示，该公司会每天保持1600多吨的供应量，保证基本交通运输的正常运行。目前惠州市场汽油量基本能够满足。
［油站］ 90#汽油断货近一周
“外资加油站的油源仍依靠中石化、中石油等巨头，我们也看着他们吃饭。”加德士惠州零售部主管李先生表示，为应对目前惠州市场上出现的油品短缺，加德士也正在多方组织货源，但最主要还是依靠中石化等供货商。他说，90#
汽油在半个多月前就没有货了，为保证所有的消费者都能有油，在油品总量缩减情况下，我们只好采取限量加油。具体措施就是在保障月结客户正常用油后，对散户采取每辆车限加百元，柴油车则限加30升。
古塘坳鸿润加油站负责人孙忠华表示，油源紧张，主要是上游供货商出货少，作为民营加油站，也没办法。他说，上个月
18日就已经把油款打给中石油了，只有看这些供应商货源有保障后，才能让加油站的油放开供应。
据了解，目前90#汽油已断货近一周了，93#汽油仍有供应但比较紧张，也是优先保障月结客户用油。
■涨价影响
出租车每月多花六七百
成品油价格上涨对出租车、客运等行业影响不小，昨天，不少受访业内人士表示成本压力大。
［出租车企业］
每辆车每月多花600以上
记者在采访中发现，出租车司机和企业对于本次涨价反应最为敏感。惠州市大禹运输实业有限公司的一位负责人给出租车司机们算了一笔账：“这次平均是每升涨了0.4到0.5元，而惠城区的出租车一天跑下来至少要烧50升左右的汽油。按此标准，每辆出租车每天要多花20至25元。那么1个月跑下来，一辆车就要多花六七百元。”由于该公司的经营模式还是过去的“包车制”，而不是企业化的直接管理，所以该部分成本的增长并没有压到他们企业身上。不过，该负责人表示：“司机们的境况可能会比较惨”。
相对于大禹公司而言，这次涨价带给惠州市联捷小汽车出租有限公司的压力则更为直接。据了解，该公司的一百辆出租车刚于今年9月更新，同时该公司也采取了由企业直接经营管理的模式。该公司的负责人对记者诉苦道：“如果按照一出租车每天烧60升汽油来算，涨价后，每天光油钱就要多花近25元，一个月下来就要多花七百元，我们公司100辆车一共要多花七八万！这可不是个小数。”
［客运企业］
压力太大不排除调整票价
本次涨价对于广大汽车客运企业也带来了成本的增长，但目前相关企业尚未对客运班车线路的价格进行调整。
记者昨日从惠州市南线客运站获悉，虽然油价上涨导致客运企业运输成本增加，但目前他们不会对票价进行调整。同时，惠州市汽车客运总站方面的相关工作人员也表示，他们那边暂时不会涨价。不过，两边都表示，将保持观望的态度，如果压力太大，也不排除调整票价的可能。
［私家车主］
开车不如打车划算
据本地一位QQ汽车聊天群的群主介绍，昨天全天群里的网友全部都在议论这件事。他给记者算了一笔账，他的车排量小，现在每月也要烧140升油。一升多花4毛，一月就要多花近60元。“每月60元说多也不多，但是一年下来就多花七百多”。
汽油价格的上调，让不少司机显得有些无奈。市民田先生称，自己购买的一辆二手小车用来在市区范围内跑业务，由于二手车对汽油质量要求没那么高，田先生此前都选择使用90#汽油，一个月用油成本也就300-400元左右。“现在90#汽油都要4.85元，比此前93#汽油的4.79元还要贵，自己开车还不如打车划算了。”
司机小刘则表示，自己的小车每天都要行驶上百公里，此前都选择97#汽油，现在油价上去了，自己都在考虑选择更便宜的93#汽油。
■政策
补贴方案将出台
国家发展和改革委员会有关负责人前日表示，成品油价格调整后，按照既定政策，中央和地方财政继续对农业、渔业（含远洋渔业）、林业、城市公交、农村道路客运（含岛际和农村水路客运）给予补贴。铁路客运、城市公共交通和农村道路客运、民用天然气价格（含学校食堂用气）价格均不做调整。对液化气价格提高影响低收入群体增加的支出，各地人民政府要综合考虑居民生活费用的提高，采取提高低保标准和发放临时补贴等措施给予补偿。
惠州市物价部门昨日表示，已经接到相关通知，具体补贴方案将与财政等部门商讨后，对各行业予以补贴。经初步测算，此次油价调整会相应增加出租车司机的成本，仍在出租车司机能承受范围内。(完)
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